Anápolis,Brasilien (OTS) – Changan Automobile und CAOA haben heute
ein neues Kapitel für die
brasilianische Automobilindustrie aufgeschlagen: Mit der Einweihung
einer hochautomatisierten Produktionslinie in Anápolis und dem
Bandablauf des ersten in Brasilien gefertigten CHANGAN UNI-T. An der
Zeremonie nahmen Brasiliens Präsident Luiz Inácio Lula da Silva und
Vizepräsident Geraldo Alckmin teil. Sie markiert den Beginn einer
neuen Phase der Hightech-Industrialisierung und grünen Mobilität im
Land.
Der Meilenstein unterstreicht Changans langfristiges Engagement
im brasilianischen Markt, getragen von kontinuierlichen Investitionen
in Produktionskapazitäten, technologische Modernisierung und
fortschrittliche Fertigungsprozesse. Mit der Einweihung beginnt ein
neuer Investitionszyklus von 950 Millionen USD (5 Milliarden R$) für
den Zeitraum 2026 bis 2028. Zusammen mit den bereits zwischen 2023
und 2025 investierten 570 Millionen USD (3 Milliarden R$) beläuft
sich das Gesamtinvestitionsvolumen am Standort Anápolis auf 1,52
Milliarden USD (8 Milliarden R$) – bei einer vorbereiteten
Jahreskapazität von 90.000 Einheiten.
„Brasilien ist für Changan nicht nur ein Investitionsstandort,
sondern ein Land, in dem wir uns dem Aufbau einer langfristigen
Zukunft verpflichtet haben“, sagte Zhu Huarong, Vorstandsvorsitzender
der China Changan Automobile Group.
Zwtl.: Ein Durchbruch im lokalen Engineering
Der UNI-T ist das Ergebnis einer dreijährigen intensiven
Zusammenarbeit von 200 chinesischen und brasilianischen Ingenieuren.
Herzstück ist der fortschrittliche 1.5 Turbo GDi BlueCore Flex-Motor
– ein Antriebsstrang, der von Changan eigens entwickelt und vom
spezialisierten CAOA-Team für den Betrieb mit jedem
Mischungsverhältnis von Ethanol und Benzin kalibriert wurde.
Dieses „Next Level“-SUV absolvierte 200.000 Kilometer an
Praxistests unter den vielfältigen klimatischen Bedingungen
Brasiliens und gewährleistet so Langlebigkeit, Effizienz und Leistung
unter lokalen Nutzungsbedingungen. Es verbindet globale
Ingenieursexzellenz mit lokalen Innovationen wie einem vollständig
lokalisierten portugiesischen Sprachsteuerungssystem und einem
vernetzten Cockpit – für ein Nutzererlebnis, das auf brasilianische
Fahrerinnen und Fahrer zugeschnitten ist.
„Der UNI-T ist weit mehr als ein neues Modell. Er zeigt, dass
sich Brasilien als globaler Hub für automobile Hightech-Entwicklung
und -Produktion etablieren kann“, sagt Carlos Alberto de Oliveira
Andrade Filho, Co-Präsident von CAOA.
Zwtl.: Motor der Reindustrialisierung Brasiliens
Der CHANGAN UNI-T dient als Hightech-Plattform für diese lokal
entwickelten Antriebsstränge. Die umfangreichen Investitionen fließen
in die Digitalisierung der Montagelinien und in spezialisierte
Mitarbeiterqualifizierung und leisten damit einen direkten Beitrag
zum MOVER-Programm der brasilianischen Bundesregierung.
Aufbauend auf dieser Markteinführung plant Changan, die Flex-Fuel
– und HEV-Grundlage zu nutzen, um eine vollständige Palette von
Hybrid- und elektrifizierten Varianten einzuführen und so die lokale
Lieferkette und die F&E-Kapazitäten weiter zu stärken. Mit der
Eröffnung von über 60 Händlerbetrieben im Jahr 2026 baut Changan
nicht nur sein Vertriebsnetz aus, sondern verankert fortschrittliche
Fabrik- und Antriebstechnologien in der industriellen Landschaft
Brasiliens – um die nächste Phase intelligenter, nachhaltiger
Mobilität in Lateinamerika mitzugestalten.
Über Changan
Changan, einer der größten Automobilkonzerne Chinas, verfügt über
45 Jahre Erfahrung in der Automobilherstellung und hat seinen
Hauptsitz in Chongqing. Chongqing Changan Automobile Co, Ltd (
Shenzhen Stock Exchange: SZSE 000625) betreibt weltweit 14
Produktionsstätten und 39 Werke, 79 Niederlassungen und
Tochtergesellschaften, Vertriebs- und Servicenetzwerke in 117 Ländern
und Regionen sowie mehr als 14.000 globale Verkaufsstellen. Das
Unternehmen beschäftigt direkt über 80.000 Mitarbeiter und sichert
mehr als eine Million Arbeitsplätze entlang seiner gesamten
Wertschöpfungskette. Das Portfolio von Changan umfasst eigene Marken
wie Changan und Avatr sowie Joint Ventures wie Changan Ford und
Changan Mazda. Seit 2001 hat Changan seine Präsenz in Europa mit
einem Designzentrum in Turin und einem Forschungs- und
Entwicklungszentrum in Birmingham verstärkt. Im Dezember 2025
überschritt Changan die Marke von 30 Millionen produzierten und
verkauften Einheiten. Mit der Einführung seiner Fahrzeuge in Europa
schlug Changan 2025 ein neues Kapitel in seiner internationalen
Expansion auf.
https://www.changaneurope.com/de
