Wien (OTS) – Wiens Radwegeausbauprogramm läuft in allen Bezirken auf
Hochtouren –
das nächste Highlight findet im Herzen von Favoriten statt. Seit dem
Start der Bezirksoffensive vor drei Jahren wurde hier die
Radverkehrsinfrastruktur stetig ausgebaut. Neben dem umfassenden
Lückenschluss in der Davidgasse und dem hochwertigen Zwei-Richtungs-
Radweg in der Herndlgasse als Teil des Radhighway Süd folgt nun ein
weiterer Lückenschluss: Auf rund 550 Metern entsteht bis Ende Oktober
in der Neilreichgasse zwischen Gudrunstraße und Davidgasse ein
baulich getrennter Zwei-Richtungs-Radweg
„Seit dem Start unserer großen Radwegoffensive haben wir schon
sehr viel erreicht, um Wien ein Radwegenetz zu geben, das den Namen
auch verdient, über 100 km neue Radinfrastruktur haben wir allein im
Hauptradwegenetz neu geschaffen. Gerade auch in Favoriten ist viel
weitergegangen und ich freue mich, dass wir hier nun den nächsten
wichtigen Lückenschluss in Angriff nehmen und dabei unter unserem
Motto ‚Raus aus dem Asphalt!‘ auch für viel zusätzliche Begrünung
sorgen, von der alle etwas haben! Mit 36 Baumneupflanzungen, 13
Hochstammsträuchern und 650 qm neuen Grünflächen entlang des Radweges
werten wir das ganze Grätzl auf!“, so Mobilitätsstadträtin Ulli Sima
anlässlich des Baustarts.
„Der Radweg Neilreichgasse bringt eine zusätzliche Nord-Süd-
Verbindung für den Bezirk und wird das Grätzl rund um die HAK
Pernerstorfergasse verkehrsberuhigen. Die Umbauarbeiten mit
vorgezogenen Gehsteigen tragen auch dazu bei, die Neilreichgasse – so
wie es der Wunsch vieler Anwohner*innen war – zu entschärfen und
sicherer zu machen. Wie bei allen neuen Radwegen, geht auch hier eine
Aufwertung des Straßenraumes durch neue Grünflächen und neue Bäume
Hand in Hand. Neben Cooling-Maßnahmen gibt es auch neue
Sitzgelegenheiten, Mikroaufenthaltsräume oder etwa einen neuen
Trinkhydranten“, freut sich Bezirksvorsteher Marcus Franz.
„Wir wollen eine Stadt, die auch für alle funktioniert, die zu
Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind. Dabei ist jeder neue Radweg ein
‚Prestigeprojekt‘ – er reduziert nicht nur die Abhängigkeit vom Auto,
sondern macht auch das Grätzl schöner und zugänglicher“, betont NEOS
Wien Mobilitätssprecherin Angelika Pipal-Leixner .
Zentraler Lückenschluss in Inner-Favoriten
In den vergangenen Jahren wurde das Radwegenetz im 10. Wiener
Gemeindebezirk stetig weiter ausgebaut. Ein neuer Zwei-Richtungs-
Radweg sorgt künftig für eine noch bessere Erreichbarkeit des
Zentrums Favoritens. Auf 550 Metern verläuft der neue baulich
getrennte Radweg ab der Gudrunstraße bis zur Davidgasse. Damit wird
nicht nur das Fahrerlebnis entlang der Neilreichgasse verbessert,
sondern auch der Anschluss am westlichen Rand des Supergrätzls
Favoriten ermöglicht. Neu angelegte Grünbeete entlang der
Neilreichgasse trennen den Radweg baulich vom restlichen Verkehr und
sorgen gemeinsam mit 36 frisch gepflanzten Bäumen für mehr wertvolles
Grün und Kühlung im dicht besiedelten Gebiet.
Ab der Davidgasse, die bereits zur fahrradfreundlichen Straße
ausgebaut wurde, ist eine komfortable Weiterfahrt bis zur
Favoritenstraße möglich, die Teil vom Radhighway Süd ist. 2024 konnte
dieses Highlight-Projekt durch den zentralen Lückenschlusses in der
Herndlgasse fertiggestellt werden. Damit kann nun auf einer rund 9
Kilometer langen Strecke vom Karlsplatz bis zur Stadtgrenze geradelt
werden.
Künftig ist auch das Stadterweiterungsgebiet Neues Landgut noch
besser mit seiner Umgebung verbunden. Ab der Gudrunstraße wird über
die Hasengasse und Herzgasse ab 2027 eine Anbindung an die Landggasse
für den Radverkehr errichtet. Der bereits eröffnete Bildungscampus
sowie der Walter-Kuhn-Park als zentraler öffentlicher Freiraum sind
dann sicher vom Zentrum Favoriten aus erreichbar.
36 neue Bäume und 13 Hochstammsträucher machen die Neilreichgasse
klimafit
Bisher fehlte es im dicht besiedelten Inner-Favoriten an
Begrünung – das ändert sich mit der Umgestaltung. 36 neue Bäume und
13 Hochstammsträucher ziehen mit dem Zwei-Richtungs-Radweg in die
Neilreichgasse ein und sorgen künftig für mehr Schatten und eine
höhere Aufenthaltsqualität. Auch die Kreuzungsbereiche der
angrenzenden Nebengassen Rotenhofgasse, Buchengasse,
Pernerstorfergasse und Erlachgasse erhalten mit neuen Bäumen und
Grünflächen ein klimafittes Upgrade.
Wie bei allen Bauprojekten der Stadt Wien wird auch hier in
Favoriten auf eine Gesamtaufwertung des Straßenraumes geachtet. Nach
dem Motto „Raus aus dem Asphalt“ werden im Projektgebiet rund 650
Quadratmeter Grünflächen geschaffen. Mikroaufenthaltsräume und neue
Sitzgelegenheiten werten die Neilreichgasse sowie die angrenzenden
Nebengassen zusätzlich auf und laden im neu begrünten Umfeld zum
Verweilen ein.
Im Kreuzungsbereich der Davidgasse sorgt ein Trinkhydrant in
Zukunft für noch mehr Abkühlung. Der bestehende Hydrant wird versetzt
und bekommt einen neuen Trinkaufsatz, welcher die Anrainer*innen in
den heißen Sommermonaten mit einem Schluck kühlem Hochquellwasser
versorgt.
Umgestaltung bringt mehr Platz und Sicherheit für alle
Zusätzliche Sicherheit entlang der Neilreichgasse bringen neue
Überfahrten für Radfahrende sowie Gehsteigvorziehungen in den
Kreuzungsbereichen. Dadurch werden die Sichtbeziehungen für den Fuß-
und Radverkehr wesentlich verbessert. Auch bei diesem Projekt werden
Synergieeffekte bestmöglich genutzt. Im Zuge der
Umgestaltungsarbeiten werden Sanierungsarbeiten von Straßen- und
Gehsteigsoberflächen sowie der Wasserleitungen und der Stromtrassen
durchgeführt.
Bisherige Highlights im Radwegenetz in Favoriten
Im Zuge der Radweg-Offensive Favoriten wurde die Radinfrastruktur
in den vergangenen Jahren laufend erweitert und verbessert. Die
Umgestaltung der Neilreichgasse knüpft an das bestehende Radwegenetz
an und verbessert zusätzlich den Anschluss und die Erreichbarkeit in
und nach Favoriten.
Vom 4. Bezirk kommend führt bereits entlang der Laxenburger
Straße ein Zwei-Richtungs-Radweg am neuen Stadtviertels Neues Landgut
vorbei. Dieser geht in der Landgutgasse in beidseitige Ein-Richtungs-
Radwege über und verbindet das Viertel in Richtung Osten mit dem
Radhighway Süd. Von der Neilreichgasse in Richtung Osten wurde die
Anbindung an den Radhighway Süd über die Davidgasse durch eine
fahrradfreundliche Straße, ausgebaute Geh- und Radwege sowie einen
rund drei Meter breiter Zwei-Richtungs-Radweg bis zum Reumannplatz
wesentlich verbessert.
Durch zentrale Lückenschlüsse in der Herndlgasse wurde 2024 die
über 9 Kilometer lange durchgängige Radroute vom Stadtzentrum bis
nach Niederösterreich fertiggestellt. Die hochmoderne Route mit
breiten und sicheren Radwegen beginnt beim Kärntner Ring und verläuft
durch den 4. Bezirk entlang der neuen Fahrradstraße in der
Argentinierstraße. Weiter geht es dann vorbei am Hauptbahnhof, über
die Sonnwendgasse und die Herndlgasse durch den 10. Bezirk bis zum
Reumannplatz. Schließlich kann auf der Route weiter auf der
Favoritenstraße, vorbei am Verteilerkreis in Richtung Stadtgrenze
entspannt geradelt werden.
Wien baut das Radwegenetz 2026 konsequent weiter aus
Im sechsten Jahr in Folge setzt die Stadt Wien ihre Radweg-
Offensive fort: Mit 33 neuen Projekten und rund 12,5 Kilometern neuer
Radverkehrsinfrastruktur wird das Hauptradwegenetz auch 2026
konsequent ausgebaut. Der besondere Fokus liegt heuer auf der
Weiterführung großer Radachsen und auf Lückenschlüssen.
Alle Infos zu den Radwegeprojekten inklusive interaktiver Karte
zu allen Projekten auf fahrradwien.at
rk-Fotoservice: https://presse.wien.gv.at/
